信 息  留 言  OICQ  邮 箱  主 页  编 辑   引 用

楼   顶

广东省深圳市推广循环水设备一年多，部分设备闲置未用（图）

此主题相关图片如下：

图为：在香蜜湖一家洗车场，循环水设备已落满灰尘。

（水业中国网上海工作站6月10日讯）洗车场循环水设备成摆设? 广东省深圳市推广循环水设备一年多，记者调查发现部分设备闲置未用

2006年12月，我市开展了整治洗车场专项行动，要求全市所有的洗车场都必须安装循环水设备，用回收的洗车污水经处理后再用于洗车。然而，这场影响深远的“节水风暴”并不如当初预想的那样顺利，记者近日调查发现，如今在一些洗车场，当初安装的循环水设备使用率并不高，有的甚至成了摆设。一些设备确实存在技术改进上的问题，而价格政策上的支持也成为这嘲节水风暴”正在落到实处的关键。

[背景]

一份调查报告

引发“节水风暴”

2006年10月，宝安区的三名中学生历经5个月调查，写出了一份有关深圳洗车场用水情况的调查报道，他们在报告中得出结论：若按深圳每人每月用水量3.5立方米计算，深圳每年洗车用水可供60万人用一年。为此，他们写信给市长，呼吁改变洗车棚严重浪费水的现状。

这封信很快得到市政府的重视，全市很快展开了清理整顿洗车场浪费用水专项行动，要求所有的洗车场必须配备循环用水装置，并专门对此出台了相关的管理办法。经过有关部门不遗余力的推广，到2007年上半年，全市95%的洗车场都采用了循环用水设施。

深圳是全国最缺水的城市之一，同时又是汽车拥有量全国最高的城市之一，也是“洗车水”消耗量最大的城市之一。据有关部门的统计，洗车场安装循环水设备后，预计每年可以节约用水2000万吨。

[调查]

现状： 循环水设备被闲置

在循环水设备推广了一年多后，真实的情况又是怎样呢？

近日，记者来到香梅路旁的一家洗车场，入口处很显眼地摆着一套循环水设备，同样很明显的是，上面已经落满灰尘，有的地方生了锈，储水池里放着几个空桶，没有一点水迹，已经成了储物槽。看到记者，一名工人走上来，记者问：“这个设备还在用吗？”工人犹疑了一下，回答说：“在用埃”这个说法显然说不过去，工人脸上现出一丝尴尬。记者佯称：“我也准备开一家洗车场，所以来问问这个设备好不好用。”工人打消了顾虑才开口说真话：“早就不用了，出来的水很臭，还有泡沫，不能用。”

而在一路之隔的另一家洗车场，循环水储水池里倒是装满了清水，工人也口口声声说这设备还在使用。然而记者看到，储水池里的水都是从旁边的自来水管接来的，循环水设备的水管垂在旁边，也就是说，这些洗车用水根本不是从循环水设备里出来的。

记者走访了香蜜湖、莲花北片区的多家洗车场，发现只有两家洗车场的循环水设备还在运转。

原因： 处理后的水发臭

为什么花了几万元买来的设备最终成了摆设？经营洗车场多年、如今又投身一家循环水设备生产厂家的吕先生道出了其中缘由：“绝大多数设备处理后的水发臭、有泡沫。这么差的水质，洗车场不敢用。究其原因是设备的技术不过关。

人们普遍存在一个认识误区：污水处理，无非就是过滤和加药就可以做到净化循环使用。因此政府开展整治行动以来，许多公司一窝蜂而上，短短不到半年的时间涌现出五六十家循环水设备生产厂家，多数厂家都采用传统过滤和加药的工艺，即使用活性炭和石英砂，活性炭和石英砂对油污和其它大分子杂质具有较强吸附和过滤作用，但当它们吸附油污的能力达到饱和时，就无法使污水达到过滤和净化的效果。因此短时间内可以应付上面的检查，时间一长，这种设备就无法使用了。”

算账： 洗车水成本很低

而停用设备，对洗车场并不会造成太大损失。吕先生说，用循环水洗车，以前一辆车的用水量可以洗5辆车。但如果用发臭的水给顾客洗车，无异于驱赶顾客。最重要的是，对于洗车场来说，水的成本是很少的一部分。吕先生算了一笔账：使用循环水设备后，洗车场普遍将洗车价格从10元/辆提高到15元/辆。而自来水作洗车水成本仅为0.5元/辆，一般的洗车场每天以洗80辆计算，每天的收入就提高了400元，购买循环水设备的成本（5000元30000元不等）少的不到1个月、贵的不到3个月就能收回，洗车场自然乐得用自来水给车冲洗干净点。

[经验]

利用价格杠杆是关键

市面上是否有技术过关的循环水设备呢？在莲花北片区靠近北环路的一家洗车场，记者看到，循环水设备上的显示灯一直亮着，洗车后的污水被从地槽里抽进设备，经处理后不断有清水从机器里流入旁边的储水池。工人用空矿泉水瓶从储水池里舀起一瓶水，记者闻了闻，并没有异味。使劲摇摇瓶子，瓶里泛起的水泡很快沉淀下去，水又很快恢复透明。

洗车场的老板告诉记者，他用这套设备已经快一年了。“一直在用，水没有臭味也没有泡沫，可以节约一半多的水呢。”

生产这套设备的是位于宝安的一家企业，该公司总经理任应刚自揭“秘密”：“我们的设备采用了光催化氧化技术，不同于传统过滤和加药的方式，因此不会出现发臭和有泡沫的问题。”

这位总经理曾投身证券公司，如今又回复他的老本行化工，分析洗车场循环水为何无法“循环”，他自然而然提到了经济因素：“其实技术过关的设备并不是没有，重要的是洗车场老板愿不愿意去用。推广循环用水设备不应以行政方法去推行实施，而应以市场行为和经济手段来处理。比如将洗车场的用水定额降低一半，把洗车用水价格提高一倍，同时按分级式收费，超出用水定额再按二倍甚至更高的价格收费。如此一来，洗车场用自来水洗车的成本就会大大提高，不需要红头文件，老板就会自觉地用循环水洗车以降低成本，这样才能真正达到政府推行循环水洗车的初衷。”

[回应]

节水办：

循环用水技术需改进

也就在端午节前，市水务局节水办联同有关部门对洗车场循环用水问题进行了突击检查。该办段主任告诉记者，初步调查的结果表明，一些生意较好的洗车场的循环用水设备使用情况较好，而较偏远的一些洗车场由于设备耗电确实存在停用的情况。段主任坦承，目前循环用水技术确实还有不断改进的空间。“深圳是全国首个在全市洗车场普及安装循环用水装置的城市。作为开路先锋，自然会碰到一些问题。但这些技术问题并不复杂，我们有信心管好用好这一技术，待深圳的产品成熟后，还可以推广到其它城市。”

对于任应刚所提到的“价格杠杆”，段主任表示赞同。他说，当初推行循环水设备时，本来设想是与水价调整的方案同步推行，但由于种种原因调整洗车用水价格的方案一直未能出台。目前北京(搜吧)洗车用水价格已提高到了45元/立方米，而深圳仅为7.5元/立方米。深圳要借鉴这些做法，用价格杠杆实现节约用水。

此主题相关图片如下：

图为：在莲花北片区的一家停车场，工人正在用循环水洗车。

此主题相关图片如下：

图为：技术成熟的循环水设备处理后的水清澈透明。

（来源：深圳新闻网，作者：陈绮宁，上海供排水项目网helen编辑，2008年6月10日）